Kit di trasmissione flessibile in cui è possibile scegliere le dimensioni di corona, pignone e catena!
Con l'aiuto della nostra guida potrai facilmente vedere le dimensioni standard che si trovano in originale sulla tua moto.
Se vuoi avere un kit originale dovrai semplicemente selezionare corona, pignone e la catena seguendo le istruzioni della nostra lista.
Questa è una combinazione di una catena della Snell e corona e pignone dal più grande produttore al mondo di pezzi per la trasmissione: JT Sprockets!
Catena:
Nuova Snell Powerlink! Una nuova catena X-ring testata e sviluppata dai migliori piloti.
Snell Powerlink è una catena di qualità con basso attrito e minimo post-allungamento, gli X-ring Quadra producono il 50% in meno di attrito di una catena O-ring. La catena ha fino a tre volte maggiore durata di una catena standard.
La catena Powerlink utilizza X-ring Quadra, il che significa molto meno attrito e quindi una vita più lunga. Attrito più basso significa anche che si ottiene una minore resistenza al rotolamento e quindi una maggiore potenza alla ruota posteriore, di conseguenza una vita più lunga e condizioni giuste per tempi sul giro più veloci.
La catena è composta da giunti in acciaio temprato di alta qualità, tenuti insieme da rivetti di "Nichel Cromo Molibdeno Duro". Un nucleo più morbido e la superficie estremamente dura offrono una catena che non si piega e non si rompe e di conseguenza maggiore durata.
Tutte le catene sono sia rinforzate che pre-allungate il che, in combinazione con i migliori materiali, ti dà una catena con il minimo post-'allungamento.
Con la catena Snell Powerlink X-ring, avrai:
-Una catena progettata appositamente per moto da strada, Touring e moro off-road di grandi dimensioni;
-Tecnologia Quadra con X-ring, superfici di tenuta quadruple per una maggiore durata e migliori proprietà lubrificanti
-Un rivestimento speciale sui giunti che fornisce una superficie estremamente dura e più morbida all'interno, in modo da aumentare la forza riducendo l'usura generale sulla catena
- Rivetti CrNiMo pressati quadri-forati per la massima resistenza
-Tutte le catene vengono rinforzate e pre-tese per ridurre lo stretching.
-Gli x-ring forniscono il 50% in meno di attrito di una catena di O-ring e una vita fino a tre volte più lunga di una catena standard.
Fornita di falsa maglia
Le parti della JT sono lavorate al CNC in acciaio C45 di alta qualità che offre una maggiore precisione e durata rispetto a molti altre parti, che di solito sono prodotte a stampaggio (pressione).
Dopo la fresatura, corona e pignone sono rivestiti con un rivestimento duro anodizzato che impedisce la corrosione, estendendo la loro vita e migliorando anche la finitura.
Per selezionare corona, pignone e catena giusti:
Modificare la dimensione del pignone o della corona è un metodo molto semplice e popolare per cambiare la natura della moto.
1: Per una migliore accelerazione - Passa ad un pignone più piccolo, e/o una corona più grande.
2: Per una maggiore velocità massima - Passa ad un pignone più grande, e/o una corona più piccola.
Cambiando la dimensione di 1 dente nel pignone avrai un effetto simile a cambiare 3 denti nella corona.
In maggior parte delle moto si nota una grande differenza cambiando le dimensioni del pignone anche solo di un dente, perciò si consiglia di provare le modifiche a piccoli passi.
Per mantenere la corretta angolazione della catena si dovrebbero distribuire le modifiche tra il pignone e la corona.
Modifica le dimensioni di 1 dente nel pignone + di 3 denti nella corona invece che di 6 denti nella corona.
Quando si modifica la dimensione delle parti, è inoltre necessario modificare la lunghezza della catena.
In quasi tutte le moto è possibile cambiare le dimensioni di un dente e mantenere la lunghezza originale della catena.
In caso di cambiamenti maggiori di 1 dente sarà spesso necessario cambiare la lunghezza della catena, consigliamo di seguire la seguente regola:
Se si passa a 2 denti più grandi, è necessario una catena di 1 maglia più lunga.
Tuttavia, se la catena è venduta ad incrementi di due maglie alla volta, potrebbe essere necessario tagliarla.
È anche possibile evitare di doverla tagliare, regolando i blocchi dell'asse della ruota.
Una maglia della catena corrisponde ad un adeguamento di 8-10mm al blocco dell'asse.
Se hai bisogno di catena di 1 maglia più lunga e hai la possibilità di regolare di 8-10mm il blocco dell'asse, potrai acquistare una catena che è di 2 maglie più lunga ed evitare tagliarla.
Con l'aiuto della nostra guida potrai facilmente vedere le dimensioni standard che si trovano in originale sulla tua moto.
Se vuoi avere un kit originale dovrai semplicemente selezionare corona, pignone e la catena seguendo le istruzioni della nostra lista.
Questa è una combinazione di una catena della Snell e corona e pignone dal più grande produttore al mondo di pezzi per la trasmissione: JT Sprockets!
Catena:
Nuova Snell Powerlink! Una nuova catena X-ring testata e sviluppata dai migliori piloti.
Snell Powerlink è una catena di qualità con basso attrito e minimo post-allungamento, gli X-ring Quadra producono il 50% in meno di attrito di una catena O-ring. La catena ha fino a tre volte maggiore durata di una catena standard.
La catena Powerlink utilizza X-ring Quadra, il che significa molto meno attrito e quindi una vita più lunga. Attrito più basso significa anche che si ottiene una minore resistenza al rotolamento e quindi una maggiore potenza alla ruota posteriore, di conseguenza una vita più lunga e condizioni giuste per tempi sul giro più veloci.
La catena è composta da giunti in acciaio temprato di alta qualità, tenuti insieme da rivetti di "Nichel Cromo Molibdeno Duro". Un nucleo più morbido e la superficie estremamente dura offrono una catena che non si piega e non si rompe e di conseguenza maggiore durata.
Tutte le catene sono sia rinforzate che pre-allungate il che, in combinazione con i migliori materiali, ti dà una catena con il minimo post-'allungamento.
Con la catena Snell Powerlink X-ring, avrai:
-Una catena progettata appositamente per moto da strada, Touring e moro off-road di grandi dimensioni;
-Tecnologia Quadra con X-ring, superfici di tenuta quadruple per una maggiore durata e migliori proprietà lubrificanti
-Un rivestimento speciale sui giunti che fornisce una superficie estremamente dura e più morbida all'interno, in modo da aumentare la forza riducendo l'usura generale sulla catena
- Rivetti CrNiMo pressati quadri-forati per la massima resistenza
-Tutte le catene vengono rinforzate e pre-tese per ridurre lo stretching.
-Gli x-ring forniscono il 50% in meno di attrito di una catena di O-ring e una vita fino a tre volte più lunga di una catena standard.
Fornita di falsa maglia
Le parti della JT sono lavorate al CNC in acciaio C45 di alta qualità che offre una maggiore precisione e durata rispetto a molti altre parti, che di solito sono prodotte a stampaggio (pressione).
Dopo la fresatura, corona e pignone sono rivestiti con un rivestimento duro anodizzato che impedisce la corrosione, estendendo la loro vita e migliorando anche la finitura.
Per selezionare corona, pignone e catena giusti:
Modificare la dimensione del pignone o della corona è un metodo molto semplice e popolare per cambiare la natura della moto.
1: Per una migliore accelerazione - Passa ad un pignone più piccolo, e/o una corona più grande.
2: Per una maggiore velocità massima - Passa ad un pignone più grande, e/o una corona più piccola.
Cambiando la dimensione di 1 dente nel pignone avrai un effetto simile a cambiare 3 denti nella corona.
In maggior parte delle moto si nota una grande differenza cambiando le dimensioni del pignone anche solo di un dente, perciò si consiglia di provare le modifiche a piccoli passi.
Per mantenere la corretta angolazione della catena si dovrebbero distribuire le modifiche tra il pignone e la corona.
Modifica le dimensioni di 1 dente nel pignone + di 3 denti nella corona invece che di 6 denti nella corona.
Quando si modifica la dimensione delle parti, è inoltre necessario modificare la lunghezza della catena.
In quasi tutte le moto è possibile cambiare le dimensioni di un dente e mantenere la lunghezza originale della catena.
In caso di cambiamenti maggiori di 1 dente sarà spesso necessario cambiare la lunghezza della catena, consigliamo di seguire la seguente regola:
Se si passa a 2 denti più grandi, è necessario una catena di 1 maglia più lunga.
Tuttavia, se la catena è venduta ad incrementi di due maglie alla volta, potrebbe essere necessario tagliarla.
È anche possibile evitare di doverla tagliare, regolando i blocchi dell'asse della ruota.
Una maglia della catena corrisponde ad un adeguamento di 8-10mm al blocco dell'asse.
Se hai bisogno di catena di 1 maglia più lunga e hai la possibilità di regolare di 8-10mm il blocco dell'asse, potrai acquistare una catena che è di 2 maglie più lunga ed evitare tagliarla.